工作原理：在成型模具前面安裝有錘頭裝置，錘頭做活塞式往復(fù)運(yùn)動，將水泥混凝土按一定周期推入成型模具，擠壓成型路緣石。和擠壓式路緣石滑模成型機(jī)類似，機(jī)器依靠錘頭對水泥混凝土的反作用力前進(jìn)。成型路緣石采用砂漿罩面。設(shè)備缺點(diǎn)：
1.結(jié)構(gòu)原因，不能攤鋪嵌入路面以下的路緣石。
2、路緣石強(qiáng)度差，攤鋪太高的路緣石，易塌落。
3、工作速度不可調(diào)，偏慢。
青石路沿石是在路面上起到區(qū)分車輛的行車道、非機(jī)動車道和人行道、綠化隔離帶，路沿石能起到保障行人、車輛各行其道來保障交通安全，同時(shí)#青石路沿石#能保證路面邊緣整齊的起到美化作用。
路緣石安裝要求線形美觀，保證道路寬度和瀝青攤鋪完成后路緣石外露高度并且要結(jié)實(shí)。
步按照兩側(cè)路邊線每隔20米放樣出道路路邊并在水穩(wěn)層上釘鋼釘并綁上紅布。
第二步用全站儀或者經(jīng)緯儀在一段架設(shè)后期另一段穿線，細(xì)微調(diào)整中間點(diǎn)，并用鋼尺進(jìn)行校核。
第三步測出每一個鋼釘位置高程，由于水穩(wěn)層施工過程中可能會和設(shè)計(jì)高程有細(xì)微的偏差，為了保證后期瀝青面層的厚度達(dá)標(biāo)和路緣石的外露高度的統(tǒng)一，我們要對路緣石高程進(jìn)行簡單的調(diào)整。
第四步路緣石進(jìn)場要把路緣石按照每一段的距離一塊一塊的在路邊擺好。
第五步必須要掛線安裝是用魚線，安裝過程中要檢查路緣石下面和兩條路緣石之間的位置砂漿是否飽滿，曲線位置邊線要進(jìn)行加密。
混凝土的運(yùn)輸及上料：采用25T翻斗車將攪拌機(jī)拌好的混凝土運(yùn)到施工現(xiàn)場，由人工配合鏟車向路沿石料倉里送料。澆筑混凝土路沿石：啟動路沿石機(jī)，通過路沿石滑模機(jī)內(nèi)部的擠壓推進(jìn)混凝土現(xiàn)場滑模成型路沿石，同時(shí)使路沿石機(jī)向前運(yùn)行。初次使用需要檢查成型的路沿石是否塌陷，若塌陷則說明混凝土的塌落度過大，此時(shí)應(yīng)減少拌和用水量，直至調(diào)到合適為止，此后的混凝土塌落度以此為準(zhǔn)。
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